Xử lí nền đường hai đầu cầu công trình Cầu Nguyễn văn Trỗi

Tổng quan về dự án

Cầu Nguyễn Văn Trỗi – Trần Thị Lý nằm trong thành phố Đà Nẵng, cách Hà Nội 764 Km về phía Bắc và thành phố Hồ Chí Minh 964 Km về phía Nam. Đây là một thành phố cảng với vai trò vô cùng quan trọng của vùng duyên hải trên bờ biển Đông và nút giao thông nối liền Bắc Nam bằng đường bộ, đường sắt, đường biển và đường không. Cầu dây văng với các nhịp sẽ trải dài bắt ngang qua sông Hàn, nối liền quận Hải Châu, quận Sơn Trà và Quận Ngũ Hành Sơn, tại vị trí của hai cây cầu cũ là Nguyễn Văn Trỗi và Trần Thị Lý. Hai cây cầu này sẽ được tháo dỡ sau khi Cầu dây văng mới hoàn thành.

Sơ đồ nhịp cầu chính là 50+50+50+50+230m với chiều rộng mặt cầu là 34,5m. Tổng chiều dài cầu chính khoảng 450m (tổng chiều dài nhịp là 430m + mố và đường chui).

Đường chui dưới cầu được bố trí phía sau mố S1 với tĩnh không rộng 8m và cao khoảng 3m.

Công trình do Công ty WSP Finland Phần Lan thiết kế, là công trình cấp I, quy mô vĩnh cửu, tải trọng HL-93, tổng chiều dài cầu 759,6 m, khổ cầu rộng 34,5 m, bao gồm 6 làn xe và 2 vỉa vè, dải phân cách rộng 6 mét ở giữa cầu. Các nhịp mố trụ được kết cấu bằng dầm hộp bê-tông dự ứng lực.

Đặc biệt, trụ tháp chính giữa cầu cao 145 m, có hình chữ V, nghiêng 12 độ về phía Tây. Trên đỉnh trụ có sàn vọng cảnh rộng 40 mét vuông, dọc theo thân bố trí hệ thống thang máy để đưa du khách lên ngắm toàn cảnh thành phố.

Tổng kinh phí đầu tư trên 1.497 tỷ đồng, dự kiến đưa vào sử dụng năm 2013.